柴达木盆地 [海西]

感受柴达木 (查看全文)

这里是我国著名的四大盆地之一，平均海拔3000米左右。一望无际的戈壁、沙漠和众多沼泽、盐湖，在青藏高原形成了一个独特的内陆高原盆地——柴达木。

柴达木盆地面积约24万平方公里，是我国4大盆地之一（其它3个为塔里木、准格尔和四川盆地），由于地处青藏高原，其地貌环境也就极具特色。走进柴达木盆地，似乎走进了地球的童年，沙海无垠，气象万千，雅丹地貌雄伟壮丽，谁会想到这里曾经是汪洋一片。

远古时期，柴达木盆地与华北地质单元是一个整体，由于板块的俯冲碰撞作用，这里逐渐开始由海洋到陆地过渡。漫长的地质...

原文出处: http://www.yourblog.org/Data/20067/471680.html

漫漫万里路(17)--千里戈壁柴达木 (查看全文)

所属景区：西宁 | 类型：游记 | 交通工具：自驾车 | 总天数：7天以上 | 出游总费用：8000～12000元

深夜到达格尔木，远远的就有不少灯光迎接，以为就到了，结果空欢喜一场，原来是连续不断的加油站在路边候客，仿佛告诉我们，这是一个炼油工业城市了。

狂风陡然袭来，象是要掀起我们的长安车，风沙打在玻窗上居然“沙沙”作响，昆仑山的月光突然就阴暗下来，天录说“这就是沙尘暴，大家小心了”

我们在沙尘暴中到达格尔木，找到的餐馆正好是一位合川人经营的鱼餐厅，晚饭后下榻于山...

原文出处: http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=1058545

穿越柴达木盆地 (查看全文)

6月12日 西宁—柴达木盆地—格尔木（800公里）

西宁是青藏铁路的起点。西宁至格尔木段铁路860公里早在1958年就开工建设，历时21年于1979年铺轨至戈壁新城格尔木。1984年5月，青藏铁路西格段通车。2006年6月11日晚8点半，当记者与中国地质科学院研究员彭华和中国地质调查局网络中心记者王高峰一行赶到西宁的时候，去往格尔木的最后一趟火车已经发车1个多小时了。

第二天上午7点30分，在西宁市汽车站辗转租乘一辆桑塔纳出租车，我们开始穿越800多公里广袤无垠的柴达木盆地。司机告诉我...

原文出处: http://blog.sina.com.cn/s/blog_42ad164f010003ri.html

柴达木，寂寞315 (查看全文)

柴达木，寂寞315

飞来石

前言：选择从新疆若羌翻越阿尔金山到达青海柴达木的原因很简单：那儿是我国最大的无人区之一。315国道，又是唯一的选择。

2003-10-5，晴，新疆若羌—青海石棉矿—花土沟，宿花土沟邮电宾馆。

翻越阿尔金山，连接南疆和青海柴达木盆地的315国道，被当地人称之为中国最烂的国道。是不是最烂，我也无从考证，但至少它是我至今所走过的中国最差的国道之一。一路的荒凉让你窒息，置身其中，曾经生活过的那个浮华世界似乎离你很遥远，滇藏线川藏线与之相比，都算得上是繁华要...

原文出处: http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=789086