钱塘江大桥 [杭州]
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钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，连接沪甬、浙赣铁路的交通要道。于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，于1937年9月26日建成的我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功，此举打破了外国人认为此处不可能建桥的预言，也为中国人民长了志气。桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹，雄伟壮观。如今在老桥下游13公里，第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥于1987年底动工，1993年建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。北接沪杭铁路线的乔司站，南接浙赣铁路线的萧山站。铁路桥长2860米，公路桥长1792.8米。双虹飞彩，宏伟壮观。现另筑三桥，与其并驾齐驱。
交通指南
乘514、504、522、308、538、324、510、K4、K599、2、游5都可以到达。
| 约17.4公里至杭州火车东站 | 约67.4公里至绍兴火车东站 |
| 约85.1公里至湖州火车南站 | 约88.5公里至湖州火车北站（罗家浜村） |
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我们坐的是夜里的火车，是阜阳到宁波的那班。一起坐火车是你的一个愿望，这次终于实现了，而且是一路夜色。好兴奋，睡不着。尽管火车飞逝，窗外一闪而过的风景还是很美丽哦。你轻易不出门，这次出门有恰巧是你的生日，所以一路上皖浙两省各地群众倍感亲切，烟花照亮了一路的夜空。我只好不停地提醒激动的他们要“低调、低调。”其中一个细节还是要提一下，就是火车在过杭州钱塘江大桥的时候，我们突然看到波光粼粼的湖面仿佛就在脚下，四周也是茫茫一片，好象是在水面上直接行走一样，有些飘渺的担心。所以，我今天就专门找了一张图片，让你再...
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从灵隐寺出来，俺们就奔了钱塘江大桥。
钱塘江大桥是俺这次特意给自己安排的两座现当代桥梁中的一座。
由于在灵隐寺耽搁的时间比较长，所以当公交车穿过虎跑山谷，能够遥望六合塔和钱塘江大桥时，已经是傍晚时分了。
趁着还有天光，赶紧拍两张照片吧，正巧，有火车开过来凑趣，定格。
然后便是向桥下走寻找上桥的路。顺便再来一张近景的照片，从下面这张照片看，钱塘江大桥的上弦杆承受公路传来的荷载，下弦杆件承受铁路传来的荷载，从而构成公路铁路两用桥，后来的武汉长江大桥和南京长江大桥的受力方式也是如此...
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